Асинхронный двигатель с ручной КПП
Преимущества:
- отличные характеристики во всех режимах движения
- неплохой КПД использования энергии тяговой батареи
- минимальное вмешательство в конструкцию автомобиля при переоборудовании автомобиля с ДВС в электромобиль.
- привлекательная стоимость КИТ-комплекта
- сравнительно не высокие затраты времени на переоборудование
- простота внесения изменений в учетные документы в ГИБДД
Недостатки:
- ограниченная рекуперация — на уровне возможностей КПП
- классический дифференциал без интеллектуального распределения усилий на колеса
- сравнительно большие потери на трение в КПП
- необходимость периодической замены масла и тех обслуживания
Что входит в КИТ-комплект для электромобиля:
- 1 шт. — асинхронный электродвигатель переменного тока 54, 104 кВт пиковой мощности
- 1 шт. — контроллер
- 1 шт. — центральный блок управления
- 1 шт. — переходная планшайба
- 1 шт. — муфта соединительная между мотором и КПП
- 1 шт. — вакуумный компрессор
- 1 шт. — комплект проводки
- 1 шт. — преобразователь для бортовой сети DC/DC 13,7 V 500 Wt
- 1 шт. — панель приборов (модели Лада Гранта и Газель Некст)
- 1 шт. — комплект кронштейны для установки агрегата на штатные места крепления к кузову (модели Лада Гранта и Газель Некст)
Тяговая АКБ 60 V поставляется отдельно li-ion NMC или LiFePO емкость батареи по договоренности
Вспомогательная АКБ 12V поставляется отдельно li-ion LiFePO емкость батареи по договоренности
Возможна поставка
- электрического модуля гидроусилителя руля
- автономного отопителя