Иногда на рынке просто нет готового привода для вашего проекта.
Здесь возможно заказать разработку привода или его части для специализированных процессов и уникальных условий эксплуатации.
Для заказа нужно просто отправить ТЗ в свободной форме в разделе контакты.
Обычно разработка привода состоит из нескольких этапов:
Основные этапы проектирования систем приводов устанавливает СТБ-972-2000; ГОСТ15.001-88, ГОСТ15.311-90.
1. Этап — разработка технического задания (правила оформления технического задания рекомендованы в СТБ 972-2000), которое формируется заказчиком и содержит:
1.2. достаточные сведения о рабочем органе механизма или машины для которой предназначен привод;
1.3. предварительную компоновку и требования к массе и габаритным размерам привода;
1.4. характеристики управляющего воздействия и внешней нагрузки;
1.5. режимы движения подвижной части и режимы работы привода в целом;
1.6. требования к точности движения или позиционирования и к качеству переходного процесса;
1.7. требования к КПД и ограничения по мощности;
1.8. условия эксплуатации (температура, давление, влажность, запыленность, вибрации, перегрузки и т.д.);
1.9. требования к надежности, обслуживанию и ремонту привода;
1.10. специальные требования (уровень шума, способы контроля и диагностики, необходимые блокировки, способы управления, аварийной блокировки и т.д).
После получения ТЗ Разработчик проекта анализирует, уточняет и согласовывает с заказчиком задание и сроки. При необходимости, проводят научно-исследовательскую работу.
2. Этап — разработка технической документации:
2.1 техническое предложение – включает аналитический обзор патентной и технической литературы и выбор типа привода, с учетом номенклатуры комплектующих изделий выпускаемых промышленностью;
2.2. эскизный проект – прорабатывают предварительные технические решения для обсуждения их с заказчиком и уточняют техническое задание;
2.3. технический проект – прорабатываются окончательные технические решения.
3. Этап — изготовление и испытание опытных образцов продукции:
3.1. изготовление опытного образца;
3.2. предварительные испытания опытного образца, после которых составляется акт предварительных испытаний и при положительных результатах конструкторской документации присваивается литера «О»;
3.3. обязательные приемочные испытания опытного образца. Проводятся приемочной комиссией. Утвержденный акт испытаний дает право на присвоение разработанной конструкторской документации литеры «О1» и осуществление постановки продукции на производство.
4. Этап — постановка продукции на производство:
4.1. разработка технологических процессов;
4.2. обеспечение предприятия технологическими и метрологическим средствами;
4.3) разработка и изготовление специальных средств технологического и метрологического оснащения для изготовления, контроля и испытаний продукции;
4.4) обучение персонала предприятия по наладке, испытаниям и сдаче продукции;
4.5) изготовление установочной серии или первой промышленной партии;
4.6) проведение обязательных квалификационных испытаний. Проводятся комиссией. Составляется акт квалификационных испытаний. Освоение производства считается завершенным при утверждении акта квалификационных испытаний и присвоении технической документации литеры «А».
Примеры выполненных задач.
2019 год
Изготовление контроллера для управления асинхронным 8-и полюсным мотор-колесом для проекта ZETTA контроллер установлен и работает на предсерийном автомобиле. Автомобиль в процессе сертификации. Альтернативы на свободном рынке просто нет….
2017-2018 год
Изготовление контроллера для электротранспорта. Входное напряжение 60 В, выходная мощность 60 кВт, реализация эффективной рекуперации, КПД 99% во всем диапазоне рабочих токов. Реализована возможность совместной работы от 2-х до 48 контроллеров в связке под единым управлением — электронные осевые и межевые дифференциалы….. Реализовано в проекте Мерседес А класс электромобиль.
2017 год
Изготовление загрузчика для джойстика управления вертолетом с заданным переменным усилием от 150 кг до 0 кг на ручек. Джойстик предназначен для тренажера подготовки пилотов вертолета. Заказчик — «Динамика» Жуковский.
Изготовление приводов управления для вертолета беспилотника. Пройдены все испытания.привод передан заказчику с полным комплектом тех документации. Заказчик — «Динамика»
2015 год
Сервопривод подвижного стола для лазерной резки металла. Вес перемещаемого металла 5000 кг, скорость 2 м/сек, точность позиционирования 10 мкм. Заказчик ВНИИТЭП
2012 год
Контроллер управления тяговым асинхронным электромотором для автомобиля ЭлЛада. Заказчик — АвтоВАЗ. Не пригодилось в связи с закрытием проекта на АвтоВАЗе. Наработки используются в настоящее время.