Изготовление Li-ion тяговых аккумуляторных батарей

Батарея современного электромобиля это на мой взгляд главная часть его энергетической установки. Именно от батареи зависят техническая сторона комфорта эксплуатации, ходовые качества и безопасность. Основное требование — запас хода и длительный период эксплуатации без ремонтов и ТО и, естественно, пожаро-безопасность. Мы научились делать сборки с великолепными тяговыми характеристиками и гарантированной долговечностью, равной практическому ресурсу современных аккумуляторов-элементов из которых она собирается 3000+ циклов.

Нужна батарея — отправляйте ТЗ в контактах

Чем батареи хороши — читайте в статье

Делаем безопасные, емкие и долговечные батареи для электромобилей.

Батарея электромобиля
Тяговая батарея Мерседес А190 готова к установке в подпол электромобиля

Для своих проектов мы собираем батареи с высокими токами отдачи и общим рабочим напряжением 60 В. На заказ делаем батарею по заданию заказчика. Для сборок используются лучшие на рынке материалы и технологии.

В комплект батареи входят:

Элементы Li-Ion NMC 26 Ah или 34 Ah с шикарными характеристиками. Каждый элемент проходит проверку параметров перед сборкой.

 

Элементы собираются в ячейки, склеиваются, фиксируются и надежно коммутируются в соответствии с предназначением и местом расположения. Для коммутации используются токопроводящие шины с низким сопротивлением и некоторым запасом по сечению, рассчитанные на высокие нагрузочные токи.

Аккумулятор для карта
Батарея для для электромобиля, элементы собираются в ячейки

Каждая ячейка снабжена индивидуальным контролем напряжения и температуры

MS-kart - electric
Батарея для карта 6 кВт/ч с проводкой примерка

Работа ячеек в процессе циклов заряда-разряда контролируется BMS EmKit.A11034, которая управляет бортовым зарядным устройством, выдает информацию о состоянии батареи запасе хода, остаточному времени заряда, предупреждает об аварийных режимах и связана с контроллерами для управления рекуперационными токами. Полная совместимость с CAN шиной.

 

Тяговая батарея BMS
Электромобиль. Управление тяговой батареей. BMS

 

Выполняется термо-стабилизированный корпус с системой подогрева батареи в холодное время года. требования к корпусу — прочность, устойчивость к воздействиям внешней среды, система подвески в соответствие с установочными точками.

3D Моделирование расположения батареи в электромобиле

 

Надо ли охлаждать батарею? Это очень важный вопрос для старых элементов и батарей собранных на литиевых элементах, склонных к самовозгоранию при превышении температуры.

Наши тяговые батареи в охлаждении не нуждаются — сопротивления элементов настолько низки, что выделение тепла в 112 кВт/ч батарее не превышает 200 Вт при номинальных нагрузках.

Расчет тяговой батареи
Пример расчета тяговой батареи для электромобиля Монарх