Индукторные двигатели — имеют ряд качеств, которые делают их практически незаменимыми для работы в тяжелых условиях различных производств и на транспорте.
Заказать и приобрести контроллер для вашего индукторного двигателя вы можете прямо сейчас — просто отправьте заявку в разделе контакты.
Эти электромоторы просто не имеют конкурентов — они прекрасно работают в средах насыщенных электропроводящей пылью, в сетях с постоянным падением питающего напряжения. В агрегатах требующих повышенной «живучести». Пусковые характеристики электродвигателей большой мощности запуска под нагрузкой у индукторного мотора намного более щадящее для питающих сетей чем у асинхронного электродвигателя аналогичной мощности. Возможность плавного пуска под номинальной нагрузкой повышает срок службы и надежность механизмов в целом. Индукторные электромоторы находят применение в качестве привода движителя на морских буксирах, карьерных самосвалах, локомотивах, вспомогательном оборудовании в горнодобывающей промышленности.
До 2013 года основным недостатком электродвигателей индукторного типа считалась громоздкость электронного блока управления и высокая шумность работы, и больший вес, по сравнению с асинхронными машинами.
В это время в тесном сотрудничестве с компанией «Оптикон технологии« для нужд ремонтного предприятия ЧАО «Конотопский ремонтно – механический завод» были разработаны блоки управления индукторными электромоторами ИД 40 и ИД 40М специально для вспомогательного оборудования карьерного локомотива. Для вентилятора 45 кВт и компрессора 60 кВт, с приводными электродвигателями типа АНЭ 225 .
Компактный и эффективный блок управления — контроллер имеет низкую стоимость, позволяет существенно экономить электроэнергию и неприхотлив в отношении качества сетей подключения. Автоматически поддерживает заданную частоту вращения с плавным пуском. Прост в управлении.
Контроллер имеет собственную систему охлаждения, обеспечен защитами от коротких замыканий, перегрузки по току, обрыва катушки в двигателе, повышенного входного напряжения.
Контроллеры с электромоторами были установлены в локомотив в ходе ремонтных работ и работают по настоящее время
Чисто для справки — по информации ремонтного предприятия стандартные асинхронные моторы приходилось капиталить раз в пол года…..